Zuid-Afrika Informatie Zoeken

Crash Tripoli : ook Zuid-Afrika rouwt voor Afriqiyah Airways vlucht 8U-771

Tags crash Afriqiyah Airways 8U-771 johannesburg-tripoli libië zuid-afrika

update 14 mei 2010: alle informatie over de crash vind je voortaan in dit speciaal topic.

Tripoli, 12 mei 2010 (foto avherald.com)De crash van de Afriqiyah Airways Airbus A330 in Tripoli heeft 103 slachtoffers gemaakt: 92 passagiers en 11 Libische bemanningsleden. Enkel de 8-jarige Ruben uit Tilburg overleefde de crash. Naast de 70 Nederlandse slachtoffers zijn er op ook 2 of 3 Belgische slachtoffers te betreuren, evenals 12 Zuid-Afrikanen. Dat de passagierslijst nog altijd niet vrijgegeven is heeft twee redenen: die lijst lijkt niet perfect te zijn (de nationaliteiten ontbreken) en bepaalde landen willen eerst zelf de nabestaanden van alle slachtoffers contacteren voor die bevestiging van het nieuws via derden vernemen. Dat is voor Nederland het geval, alsook voor Zuid-Afrika: Dayanand Naidoo, woordvoerder van het Zuid-Afrikaans ministerie van Internationale Betrekkingen wil op verzoek van Sbu Ndebele, Zuid-Afrikaans minister van Vervoer, geen namen bekendmaken van mensen die wel op de boekingslijst of de check-in lijst stonden, maar niet op de passagierslijst (en dus vermoedelijk niet aan boord zijn gegaan).

Naar de oorzaak van de crash van 8U-771 is het momenteel nog altijd gissen. Zoals we gisteren al gemeld hadden, gaat het onderzoek van de twee zwarte dozen misschien uitsluitsel geven. Maar als dat niet het geval is zullen de onderzoekers via eliminatie van mogelijke oorzaken tewerk moeten gaan. Op relevante luchtvaartsites (zie lijst met links onderaan) wordt trouwens maar weinig of niet geraden naar de mogelijke oorzaken van de crash. Ook het nieuwsbericht dat de piloot voor de landing aan de verkeersleiding zou gevraagd hebben om meerdere ambulances op te roepen wordt afgedaan als speculatie en/of onbetrouwbare informatie.

Naast de verkeersleiders in de controletoren van Tripoli is voor de onderzoekers minstens één betrouwbare getuige van de crash: Juan Wolmarans (36j), de Zuid-Afrikaanse operations manager van Global Aviation Tripoli. Global Aviation is een Zuid-Afrikaans handling agent = een bedrijf dat diensten aan luchtvaartmaatschappijen aanbiedt. Juan Wolmarans volgende de landing van de Afriqiyah Airways Airbus in Tripoli, want op dat toestel zaten enkele collega's die hem kwamen vervoegen. Als luchtvaartprofessional kan hij een landing goed inschatten. Zijn relaas van de feiten bevestigen wat de beelden deden vermoeden, maar zijn getuigenis doet dan weer twijfels rijzen over de berichten dat de weersomstandigheden goed waren op het ogenblik van de crash. Juan Wolmarans: "de zichtbaarheid was zwak. Het vliegtuig raakte de grond op zowat 1 km van de landingsbaan (runway 09). Het raakte eerst enkele bomen om en vernietigde dan enkele gebouwen en voertuigen", aldus getuige Wolmarans.

Omdat onze media heel uitvoerig berichten over de Nederlandse en Vlaamse slachtoffers, beperken we ons tot wat meer details over de Zuid-Afrikaanse slachtoffers:

  • De 42-jarige Bree O'Mara, een Zuid-Afrikaanse schrijfster van Ierse afkomst, was op weg naar Londen om een nieuw contract met haar uitgever te tekenen. Bree O'Mara, die tesamen met haar man in Hartbeespoortdam woonde, schreef in het Engels. Voor haar debuut "Home Affairs" won ze de Zuid-Afrikaanse literatuurprijs The Citizen". Ze vloog af en toe naar Londen, en daarvoor maakte ze altijd gebruik van Afriqiyah Airways omdat die luchtvaartmaatschappij veel goedkoper was dan bv. South African Airways, British Airways en Virgin Atlantic die rechtstreekse en nonstop-vluchten tussen Johannesburg en Londen aanbieden.
  • Frans Dreyer (50j) uit Pretoria was Zuid-Afrikaans piloot en broer van Anchen Dryer, parlementslid van de Democratic Alliance (DA), de grootste oppositiepartij in het Zuid-Afrikaans parlement. Frans Dreyer was naast piloot ook zakenman en hij was op weg naar een vergadering in Tripoli.
  • Twee van de passagiers van 8U-771 die in Johannesburg opgestapt waren met een ticket voor eindbestemming Londen Gatwick zijn beiden Zuid-Afrikaanse expats die in Groot-Brittannië woonden: Priscilla Savathree Collick keerde terug naar Swansea (Wales) en Faeeza Patel (afkomstig uit Durban) keerde terug naar Londen, waar ze les gaf.
  • De Zuid-Afrikaanse luchtvaartsector zelf telt meerdere slachtoffers. Cathy Tillet (44j) was cabin crew trainer (opleidster voor stewards en stewardessen) van de Zuid-Afrikaanse firma Global Aviation. Zij was op weg naar Tripoli om daar een paar cursussen te geven.
  • Norbert Taferner was voormalige directeur van het kantoor van het Zuid-Afrikaanse Global Aviation in Tripoli; hij is samen met zijn vrouw Paula verongelukt.
  • AirQuarius Aviation, een ander Zuid-Afrikaans luchtvaartbedrijf, heeft manager Nigel Peters verloren, alsook Hans Wolfaardt die de divisie ‘schilderwerk' van AirQuarius Aviation leidde. Beiden hadden Tripoli als eindbestemming.
  • Robert Webber was een Zuid-Afrikaan die op weg was naar Londen om er het British Army te vervoegen via een Zuid-Afrikaans-Brits militair ruilprogramma.
  • Stellenbosch neemt afscheid van Anton Matthee (meer details ontbreken).
  • Robert Eduard Weber (41j) was een Zuid-Afrikaanse ingenieur die al twee jaar voor het Tripoli-kantoor van BKS Global Engineering South Africa werkte. Hij vloog terug naar Tripoli, na een weekje vakantie in Roodepoort (Johannesburg), bij zijn vrouw en hun twee kinderen.

Bij de crash kwam ook een Nederlandse reisorganisator om het leven. Haar reisbureau vind je niet in onze lijst met Nederlandse Zuid-Afrika-specialisten omdat het geen verzekering tegen financieel onvermogen heeft (bv. via SGR.nl, Stichting Garantiefonds Reisgelden).

Nuttige links in verband met de crash (lijst met updates):

13 mei 2010 - www.infozuidafrika.be  - www.infozuidafrika.nl

 

< Vorige   Volgende >

Advertenties